欢迎走进东莞市长东模具有限公司-五金模具-车身软模开发-软模冲压件官方网站,我们将竭诚为您服务!  - HTML地图  - XML地图  - TXT地图

首页 » 新闻咨讯» 技术交流

汽车模具设计的前期CAE成型仿真分析

关键词:汽车模具 DYNAFORM 五金冲压 信息发布:汽车模具厂   做为专业的汽车模具厂,东莞市长东模具有限公司开发、制作过汽车B类件汽车模具。厂内多名工程师熟练运用AUTOFORM软件及DYNAFORM软件进行冲压成型CAE分析及回弹分析,提前预知各种条件下的冲压成型变薄、开裂、起皱和叠料,及冲压回弹情况,在汽车模具冲压工艺设计阶段与结构设计阶段做出应对调整,例如加材料,加管位或靠块,调整压料力,计算回弹补偿等措施。  众所周知,制造汽车所需的大部分构件都是薄板冲压件,国外各大汽车厂商多年前已开始采用各种计算机CAE仿真技术用于指导汽车模具设计与制造,常见的CAE仿真软件有AUTOFORM, DYNAFORM和JSTAMP等。这些CAE 软件大多可以利用CAD 生成的模型进行设计和工艺过程仿真,为新产品的开发提供参考依据。 下面就DYNAFORM软件做些简单介绍:DYNAFORM CAE 成形仿真分析软件特点   DYNAFROM 集聚了美国三大汽车公司二十余年积累的丰富板成形仿真工程经验,在程序中固化了大量经试验验证的专家经验,对于不同成形工艺给出了最优的仿真参数如:质量比例参数、速度和阻尼系数等,大大降低对使用者的要求,成为冲压模具及工艺设计人员的工具。其主要组成模块如下:  · 前后处理模块(Pre /Post)。  · 仿真工程模块(FS)  · 模面工程模块(DFE)  · 板料尺寸工程( E)  · 精确求解器模块(LS-DYNA)   DYNAFORM 作为专业的成形分析软件,致力于解决最复杂金属板材成形工艺,广泛应用于世界各大汽车模具公司、冲压模具厂和高校以及研究机构。由于DYNAFORM 在现有版本的成形分析软件原有的显式基础上增加了隐式分析功能,可以实现板成形从冲压到回弹的完整工艺过程模拟,显隐式分析做到无缝转换,从而令板成形仿真更为便捷和高效。DYNAFORM 成型分析应用实例   汽车设计的瓶颈是车身覆盖件汽车模具设计与制造周期,所关心的主要问题是由拉裂、减薄、环状滑移线、起皱与回弹引起的工件缺陷。汽车装配质量差的主要表现是车辆整体几何形状不精确协调。   CAE仿真软件的应用大大减少了试模的次数。奔驰公司采用前每套冲压模具大致需试模3~4 次,采用DYNAFORM 后仅1~2 次就足以防止汽车冲压件起皱和破裂。丰田汽车在引入DYNAFROM 后减少了汽车模具设计和制造过程中46%的试验工作。 五金冲压成形是一种历史悠久的金属加工工艺,随着工业水平的不断进步,冲压加工技术和设备日益完善,已在汽车、航空、模具等行业压加工占据着重要的地位。 1.png

专业汽车模具厂-东莞市长东模具有限公司开发制作4米以内的汽车模具,包括连续冲压模具、多工位机械手传送模具等。



分享到:

东莞市长东模具有限公司 © 版权所有 地址:东莞市大朗镇富民南路56号B栋  备案号:粤ICP备18143443号

汽车模具设计的前期CAE成型仿真分析-五金模具-车身软模开发-冲压模具-软模冲压件-五金模具厂-冲压模具-东莞市长东模具有限公司{headjs}page contents

电邮:sales@bhdianli.com 电话:0769-8106 1256 分机807 传真:0769-8106 1926 --- 营业部古经理:181 1876 8847


公司主营:1,五金模具,冲压模具,汽车模具,白车身软模试制,汽车软模试制,冲压软模,软模样件,软模开发;2,冲压软模样件及五金冲压件加工
专业汽车模具厂-东莞长东拥有资深冲压模具CAE分析工艺高级工程师4人,最大冲床800。产品关键词:五金模具,冲压软模,软模冲压件,五金冲压,车身软模件
东莞市长东模具有限公司是IATF16949认证的五金冲压加工一站式服务商,集车身软模开发,汽车冲压模具设计与制造,和冲压加工为一体的国家高新技术企业,最大汽车模具可达4.2米
在线聊天

期待您与我们联系:

181 1876 8847

邮箱:sales@bhdianli.com

地址:东莞市大朗镇富民南路56号B栋

备案号:粤ICP备18143443号

东莞市长东模具有限公司 Copyright © 2022 版权所有

回到顶部 电话咨询 联系我们 返回首页